อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังจะหยุดชะงักด้วยรูปแบบธุรกิจใหม่ การใช้พลังงานไฟฟ้า การแปลงเป็นดิจิทัล การขับขี่แบบไร้คนขับ และการขับเคลื่อนในฐานะบริการเป็นเทรนด์ใหม่ที่จะครอบงำแหล่งรายได้ เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของการขับเคลื่อน และสร้างช่องทางใหม่สำหรับการแข่งขันและความร่วมมือ ภายในปี 2573 ยอดขายยานยนต์คาดว่าจะเติบโตประมาณ 8% ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป
ภายในและรถยนต์ไฟฟ้า โดยครองสัดส่วน 60% และ 40%
ของพื้นที่อินเดียตามลำดับ กฎระเบียบและสิ่งจูงใจ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจะขัดขวางการเป็นเจ้าของรถยนต์ การสัญจรสาธารณะและการขนส่ง
ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จะพบกับการหยุดชะงักครั้งใหญ่ที่สุด ปัจจุบัน อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของอินเดียมีส่วนใน GDP การผลิต 25.6% และ GDP ของประเทศ 3.8% ทำให้เกิดการจ้างงาน 1.5 ล้านคน รัฐบาลคาดว่าจะเพิ่มส่วนแบ่งของภาคการผลิตต่อ GDP ของประเทศจาก 16% ในปัจจุบันเป็น 25% ในปี 2565 ภายใต้ AMP 2026 อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์คาดว่าจะสูงถึง 200 พันล้านเหรียญสหรัฐจาก 43.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปัจจุบัน ด้วยวิธีนี้การส่งออกคาดว่าจะสูงถึง 80 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งคิดเป็น 40% ของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมดของอุตสาหกรรม ความคาดหวังสะท้อนถึงอินเดียใหม่ แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ผู้ผลิตอินเดียต้องติดตามข้อเสนอนวัตกรรมที่มีมูลค่าอย่างใกล้ชิดสำหรับรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืน
เศรษฐศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังการหยุดชะงักของชิ้นส่วนยานยนต์นั้นเข้าใจง่าย พิจารณายานพาหนะสองกลุ่ม ได้แก่ ระบบส่งกำลัง ICE และระบบส่งกำลัง BEV ตามเงื่อนไขปัจจุบัน มูลค่าของระบบส่งกำลัง ICE แบ่งออกเป็นสามส่วน: วัตถุดิบ (10-15% ของต้นทุนยานพาหนะ) ผู้จัดหาส่วนประกอบ (50-55% ของต้นทุนยานพาหนะ) และผู้ผลิต OE (30-35% ของต้นทุนยานพาหนะ ). ในขณะที่มูลค่าของระบบส่งกำลัง BEV แบ่งออกเป็นสี่ส่วน ได้แก่ วัตถุดิบ (15-20% ของต้นทุนยานพาหนะ) ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน (30-35% ของต้นทุนยานพาหนะ) ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ (35-40% ของต้นทุนยานพาหนะ) และผู้ผลิต OE ( 15-20% ของค่ารถ). ความแตกต่างของข้อเสนอด้านมูลค่าระหว่างรถยนต์ ICE และ EV จะเป็นโอกาสสำหรับผู้ผลิตในท้องถิ่น แต่คำถามคือผู้ผลิตส่วนประกอบต้องทำอย่างไรเพื่อให้ได้กำไร
เน้นการผลิตในประเทศ
เมื่อรถออกจากโรงงาน เกือบ 35-40% ของส่วนประกอบที่ใช้ในรถนั้นจะถูกนำเข้า ด้วยภาพรวมของ EV เปอร์เซ็นต์นี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากขาดความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและการลงทุน เนื่องจากชิ้นส่วนนำเข้ามีบทบาทสำคัญในการเพิ่มราคาของยานพาหนะ การผลิตในประเทศจะเป็นทางออกเดียวสำหรับต้นทุน เวลาในการดำเนินการ และข้อเสนอแบบบูรณาการ ยกตัวอย่าง EV, OEM นำเข้าส่วนประกอบ EV เกือบ 2 ใน 3 หากเศษส่วนนี้ลดลงเพื่อให้แปลเป็นภาษาท้องถิ่นได้อย่างสมบูรณ์ ค่าใช้จ่ายของรถซีดาน EV ที่วิ่งได้ 200,000 กม. เป็นระยะเวลา 5 ปีจะคุ้มทุนกับรถซีดาน ICE
ระบุช่องว่างทักษะ
นวัตกรรมในเทคโนโลยีใหม่และการนำเสนอผลิตภัณฑ์สามารถ
ขับเคลื่อนโดยกลุ่มคนที่มีความสามารถซึ่งเข้าใจเทคโนโลยี ขอบเขตทางภูมิศาสตร์ และการรับรู้ของลูกค้า อุตสาหกรรมนี้ถูกครอบงำโดยเทคโนโลยี ICE มาเกือบทศวรรษ และนวัตกรรมที่สำคัญเป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยี ICE ขณะนี้ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้าและการแปลงเป็นดิจิทัล ทักษะชุดใหม่จำเป็นต้องได้รับการฝึกฝน แนวทางแบบบูรณาการสู่การแบ่งปันความรู้และการสร้างเทคโนโลยีจำเป็นต้องได้รับการยอมรับร่วมกันโดยผู้ถือหุ้น ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา รัฐบาล และเยาวชนที่มีศักยภาพ ด้วยการสร้างสภาพแวดล้อมของการผูกขาดทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงในการรับรู้ทั่วโลกจะถูกกระตุ้น
การพัฒนาความสามารถ
ตลาดการแข่งขันในอนาคตจะแตกต่างจากปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง เมื่ออุตสาหกรรมเติบโตเต็มที่ ซัพพลายเออร์ส่วนประกอบคาดว่าจะเข้ารับตำแหน่งตามลำดับที่กำหนดการดำเนินงานของตน ผู้ผลิตจะถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: พวกเขาจะค่อยๆ เปลี่ยนการนำเสนอจาก ICE เป็นพอร์ตโฟลิโอ EV หรือพวกเขาจะกระจายไปสู่การนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ เช่น การจัดการยานพาหนะ บริการหลังการขาย และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ด้วยการพัฒนาความสามารถในด้านซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และการผสานรวมเข้าด้วยกัน ผู้ผลิตชิ้นส่วนจะสามารถมีจุดยืนที่ชัดเจนได้
เพิ่มรอยเท้าทั่วโลก
อินเดียเข้าสู่ข้อตกลงมูลค่า 47.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2560 ซึ่งสูงกว่าปี 2559 ถึง 33% สำหรับการเข้าถึงในสามส่วนกว้างๆ ได้แก่ แพลตฟอร์มไฟฟ้าและขับเคลื่อนอัตโนมัติ เทคโนโลยีส่วนต่อประสานยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐาน และเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จะต้องออกไปสำรวจในระดับสากล การควบรวมกิจการกับผู้เล่นระดับโลกจะมอบความเชี่ยวชาญและความมั่นใจที่จำเป็นให้กับผู้ผลิตในท้องถิ่นในการทำความเข้าใจข้อกำหนดของ OE และยกระดับห่วงโซ่คุณค่า ในขณะที่เน้นที่ต้นทุนและความสามารถในการแข่งขันด้านคุณภาพ
Credit : สล็อตเว็บตรง100 / ดูหนังฟรี / 50รับ100
